La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) alertó sobre el riesgo de que el 30 por ciento de las agencias automotrices en el país cierren sus puetas ante la modificaciòn a la Ley del Impuesto Sobre la Renta.
Esto, dijo el presidente del organismo, Guillermo Rosales Zárate, pone en riesgo a unas mil agencias y 70 mil empleos , toda vez que en el mercado de la distribución de vehículos, la utilidad antes de impuestos tiene un rango entre uno y tres por ciento.
En virtud de ello, el límite de la deducción de gastos es un torpedo por debajo de la línea de flotación que llevará a pagar Impuesto Sobre la Renta (ISR) sobre una utilidad que no existe.
Dijo que al tratarse de una fórmula algebraica, la medida no considera la capacidad contributiva, al contrario: a menor margen, mayor tasa efectiva. Con una utilidad de dos por ciento sobre ventas, la tasa de ISR pasaría de 30 al 50 por ciento; con uno por ciento de utilidad se pagará una tasa de ISR del 100 por ciento, y con 0.5 por ciento, la tasa del impuesto sería del 200 por ciento.
Aunque la iniciativa gubernamental fue justificada para evitar abusos fiscales, como el uso de facturas falsas, la reforma termina presionando a los mismos negocios de siempre, que pagan sus impuestos.
Explicó que en la distribución, la utilidad antes de impuestos de las empresas distribuidoras de vehículos tiene un rango entre uno y tres por ciento; por lo que “Consideramos que existe una alternativa para que el Ejecutivo a través de un decreto reconozca las actividades como la nuestra, de bajo margen de ingresos y no por abuso, sino como parte del modelo de negocio, que nos permita atenuar el impacto de esta modificación a la Ley del Impuesto sobre la Renta.
“Estamos hablando que desde el Ejecutivo se debe considerar con toda profundidad no generar un impacto que lleve al cierre a las empresas,como las nuestras, que no utilizan un esquema de abuso fiscal”.
De acuerdo con AMDA, la comercialización de vehículos nuevos genera 180 mil empleos directos y es una de las principales actividades que permiten la captación de impuestos federales como el Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN), el Impuesto al Valor Agregado (IVA), ISR sobre nómina; al igual que contribuciones locales como el impuesto sobre nómina, prediales, licencias de funcionamiento y permisos de publicidad, entre otros.
Por último, Guillermo Rosales agregó que la producción y la exportación de las armadoras automotrices establecidas en México ha disminuido debido a la política comercial de Estados Unidos, ante lo cual una de las estrategias para evitar el cierre de líneas de producción es incrementar la producción en el país para satisfacer un mayor porcentaje de las ventas locales. Esta alternativa igualmente se ve comprometida al debilitar a la red de distribuidores a causa de la limitación de la deducción de gastos y el incremento de los pagos provisionales en el ISR.
