La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, acompañó a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, a la inauguración del ramal del Tren Suburbano que correrá de la estación Buenavista, en la Ciudad de México, al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el municipio de Zumpango, Estado de México, el cual se convierte en uno de los transportes más importantes a nivel metropolitano.
Luego de recorrer de punta a punta esta nueva ruta, en compañía de la mandataria federal, Brugada Molina afirmó que la puesta en marcha del nuevo tramo constituye una infraestructura estratégica para articular la Zona Metropolitana del Valle de México, que concentra a más de 20 millones de personas y una cuarta parte del Producto Interno Bruto (PIB) nacional.
“Estoy convencida que esta gran obra va a transformar a esta zona metropolitana en una de las más competitivas del mundo; va a consolidar a Buenavista, en la Ciudad de México, como la estación ferroviaria de la ciudad”, expresó al subrayar que este punto se convertirá en un nodo del cual partirán rutas hacia el norte del país; al tiempo que facilitará la conexión con transportes locales como Metro, Metrobús, autobuses eléctricos y Ecobici.
En ese sentido, reiteró que con la puesta en marcha del nuevo ramal del Tren Suburbano se avanza hacia un esquema de movilidad multimodal que mejora la conectividad entre la Ciudad de México, el Estado de México y el AIFA.
Brugada Molina enmarcó la obra dentro de una transformación más amplia, impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum, que incluye proyectos como el trolebús elevado Chalco–Ciudad de México y el tren “El Insurgente”, pues señaló que, tras décadas de diagnósticos sobre la necesidad de una movilidad integrada, los gobiernos de la Cuarta Transformación están concretando estas soluciones.
Resaltó que el nuevo ramal ferroviario fortalece la conectividad nacional e internacional de la capital con el resto del país a través de un sistema aeroportuario metropolitano, compuesto por los Aeropuertos Internacionales de la Ciudad de México (AICM), Felipe Ángeles (AIFA) y el de Toluca, un modelo que sustituye la centralización que representaba el proyecto de la terminal aeroportuaria de Texcoco.
La mandataria capitalina defendió la decisión del Gobierno federal de mantener la operación del tren bajo control del Estado, al considerar que garantiza que esta infraestructura responda al interés público. Recordó que durante el periodo neoliberal se promovía la privatización como única vía de eficiencia, la cual ha sido revertida por la actual administración.
Celebró que la visión de movilidad integrada, impulsada desde la capital, se esté replicando a nivel nacional y se convierta en un eje de desarrollo para el país. “La transformación se ha acelerado porque viaja en tren”, concluyó.
La Presidenta de México, Claudia Sheibaum Pardo, reconoció el trabajo de la Secretaría de la Defensa Nacional y demás autoridades para concretar este importante proyecto de movilidad, el cual —afirmó— será completamente público.
“Inició su construcción y operación con un acuerdo público-privado y dado que va a llegar hasta Pachuca, tomamos la decisión de que fuera completamente público y va a ser operado por Banobras (…), pero es un tren del pueblo de México hoy”, afirmó.
La apertura de este tren –dijo– forma parte del Plan Nacional de Rescate de los Trenes de Pasajeros, el cual brinda la posibilidad a las y los mexicanos de moverse por todo el territorio en el mejor transporte posible a precios accesibles.
