La falta de vehículos ligeros en las agencias por
el problema escasez de semiconductores ya detonó que el robo a madrinas de SUV
nuevas se triplique en las carreteras del país, afirmó Ramón Medrano,
presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
El mayor impacto de robo a transportistas se ha presentado
en las entidades federativas localizadas en el centro del país, “lo que nos impide
llegar a las concesionarias”, sostuvo el empresario.
En el marco del 21 Foro Nacional del Transporte de
Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP),
el presidente de la Canacar señaló que el Estado de México es una de las
entidades con alta incidencia delictiva
“Sigue siendo un
problema y en últimas fechas se ha sumado Michoacán, Jalisco y Guanajuato”,
indicó.
En entrevista, Ramón Medrano precisó que el robo a
los conductores de las madrinas es un problema que preocupa, lo que
contrasta con el resto de los sectores que han observado la disminución de 8.0%
en dicho delito.
Las pérdidas son millonarias, considerando que una madrina
(el tractocamión y el remolque) oscilan en los 7 millones de pesos, más las 8 a
12 unidades que carga con valor de hasta 12 millones de pesos.
“Últimamente hemos visto un incremento en el robo de autos
sin rodar, y esto pudiera entenderse como un tema de oferta y de demanda, no
hay coches en las agencias y hay falta de componentes y chips entre otros;
todo este segmento se ha visto muy afectado en los últimos días por el tema de
robos”, expuso Medrano.
La mayor cantidad de robos se enfoca en los vehículos
SUV, básicamente camionetas, además de sedanes, compactos y “todo esto, eso nos
tiene muy preocupados”, acotó.
El presidente de la Canacar dijo que ya se está atacando el
tema puntualmente “con la autoridad y vamos a organizar estrategias regionales
junto con la autoridad. Traer más protección, la forma en que operamos,
modificarla, pero solos no podemos, realmente necesitamos apoyo de las
autoridades”, puntualizó.
